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奔驰压力又大了一步,新款宝马5系谍照_汽车频道_东方

发布日期:2020-05-20 05:01   来源:未知   阅读:

代号为G38的宝马5系自国内实现加长销售以来,凭借着可靠的品质以及不错驾乘感受,斩获了不错的市场份额。

(国产现款BMW 5系Li)

而现款车型自上市以来已经有3年多的时间,随着奔驰E-class的推陈出新,以及为了继续保持自身产品竞争力,同时保证用户的新鲜感,宝马也急需要针对自身进行查漏补缺,所以,推出新款5系是一件刻不容缓的事情。

近日,笔者获取到了一组海外版中期改款5系插电混动版车型官图,可以看到新款5系前脸变化较现款车型还是较为明显的。其中最为直观的就是新车大灯组采用了更为扁平且修长的设计,同时灯腔内部的样式也得到了调整,整体造型向7系靠拢,看起来更为高档。

进气格栅尺寸较现款并没有作出调整,笔者推测应该是为了避免过于激进的调整造成用户难以接受;除此之外,新车的前杠区域也进行了重新设计,分段式的散热口令整个前脸看起来更为立体,使之运动感达到大幅提升。

侧面部分的造型变化不大,不过最引人注目的还是其换装了一幅新样式的双色轮圈;而尾部方面变化则集中在于灯组上,中期改款的5系采用了类似于全新3系上的立体式LED尾灯,令其无论是白天还是夜间,辨识度以及档次感都得到了相应的提升。

虽然此番并没有流露出新款5系的内饰谍照,但是参照此前的测试车型,预计改款车型和现款车型的内饰布局不会有太大差异,不过内部所搭载的车机系统以及配置会作出调整,以更好地提高驾乘人员的用车便利性。

动力部分,参考现款车型,新车引入国内之后将会继续搭载2.0T发动机,最大输出为252PS,最大扭矩420N?m,与之匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。

写在最后:

新款5系的此番小改,无进一步增强了自身的整体竞争力,倘若未来引入国内市场,继续保持目前优良的品控,依照目前的市场份额以及用户口碑,想要继续取得一个不错的销量应该不难。